아연 합금 다이캐스트 자동차 부품에서 경량화 고려 사항의 역할 경량화 설계는 자동차 부품 개발의 중요한 방향이 되었으며, 아연 합금 다이캐스트 부품 예외는 아닙니다. 차량 제조업체가 안정성과 기능성을...
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| 1. 도면 또는 샘플 | 우리는 고객으로부터 도면이나 샘플을 얻습니다. |
| 2. 도면 확인 | 고객의 2D 도면이나 샘플에 따라 3D 도면을 그릴 것입니다. 3D 도면을 고객에게 보냅니다. |
| 3. 인용문 | 고객의 확인을받은 후 인용하거나 고객의 3D 도면에 따라 직접 인용합니다. |
| 4. 곰팡이/패턴 만들기 | 우리는 고객으로부터 곰팡이 주문을받은 후 곰팡이 또는 패턴을 만들 것입니다. |
| 5. 샘플 만들기 | 우리는 곰팡이를 사용하여 실제 샘플을 만들고 확인을 위해 고객에게 보냅니다. |
| 6. 대량 생산 | 고객의 확인 및 주문을받은 후 제품을 생산할 것입니다. |
| 7. 검사 | 우리는 검사관의 제품을 검사하거나 완료되면 고객에게 검사를 요청할 것입니다. |
| 8. 배송 | 검사 결과와 고객의 확인을받은 후 고객에게 상품을 배송합니다. |
| 프로세스: | 1) 다이 캐스팅 / 프로필 압출 |
| 2) 가공 : CNC 회전, 밀링, 드릴링, 그라인딩, 리밍 및 스레딩 | |
| 3) 표면 처리 | |
| 4) 검사 및 포장 | |
| 사용 가능한 자료 : | 1) 알루미늄 합금 다이 캐스팅 : Addc10, ADC12, A360, A380, ZL110, ZL101 등 |
| 2) 알루미늄 합금 프로파일 압출 : 6061, 6063 | |
| 3) zine 합금 주물 : ZDC1, ZD2, Zamak 3, Zamak 5, ZA8, ZL4-1 등 | |
| 표면 처리 : | 세련 |
| 샷 폭발 | |
| 샌드 블라스팅 | |
| 분말 코팅 | |
| 양극화 | |
| 크롬 도금 | |
| 패시베이션 | |
| 전자 코팅 | |
| T- 코팅 | |
| 등. | |
| 용인: | /-0.01mm |
| 단위당 중량 : | 0.01-5kg |
| 주문 리드 타임 : | 20-45 일 (제품의 수량 및 복잡성에 따라 1 |

| 1. 도면 또는 샘플 | 우리는 고객으로부터 도면이나 샘플을 얻습니다. |
| 2. 도면 확인 | 고객의 2D 도면이나 샘플에 따라 3D 도면을 그릴 것입니다. 3D 도면을 고객에게 보냅니다. |
| 3. 인용문 | 고객의 확인을받은 후 인용하거나 고객의 3D 도면에 따라 직접 인용합니다. |
| 4. 곰팡이/패턴 만들기 | 우리는 고객으로부터 곰팡이 주문을받은 후 곰팡이 또는 패턴을 만들 것입니다. |
| 5. 샘플 만들기 | 우리는 곰팡이를 사용하여 실제 샘플을 만들고 확인을 위해 고객에게 보냅니다. |
| 6. 대량 생산 | 고객의 확인 및 주문을받은 후 제품을 생산할 것입니다. |
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| 8. 배송 | 검사 결과와 고객의 확인을받은 후 고객에게 상품을 배송합니다. |
| 프로세스: | 1) 다이 캐스팅 / 프로필 압출 |
| 2) 가공 : CNC 회전, 밀링, 드릴링, 그라인딩, 리밍 및 스레딩 | |
| 3) 표면 처리 | |
| 4) 검사 및 포장 | |
| 사용 가능한 자료 : | 1) 알루미늄 합금 다이 캐스팅 : Addc10, ADC12, A360, A380, ZL110, ZL101 등 |
| 2) 알루미늄 합금 프로파일 압출 : 6061, 6063 | |
| 3) zine 합금 주물 : ZDC1, ZD2, Zamak 3, Zamak 5, ZA8, ZL4-1 등 | |
| 표면 처리 : | 세련 |
| 샷 폭발 | |
| 샌드 블라스팅 | |
| 분말 코팅 | |
| 양극화 | |
| 크롬 도금 | |
| 패시베이션 | |
| 전자 코팅 | |
| T- 코팅 | |
| 등. | |
| 용인: | /-0.01mm |
| 단위당 중량 : | 0.01-5kg |
| 주문 리드 타임 : | 20-45 일 (제품의 수량 및 복잡성에 따라 1 |
아연 합금 다이캐스트 자동차 부품에서 경량화 고려 사항의 역할 경량화 설계는 자동차 부품 개발의 중요한 방향이 되었으며, 아연 합금 다이캐스트 부품 예외는 아닙니다. 차량 제조업체가 안정성과 기능성을...
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납 합금의 조성 및 순도는 선택의 주요 요인 중 하나입니다. 고급 납 합금은 일반적으로 전기 전도도와 기계적 특성이 우수하여 전기 연결의 안정성과 신뢰성을 보장 할 수 있습니다. 동시에, 주석과 같은 다른 합금 요소를 추가하면 납 합금의 강도와 경도를 향상시키고 내마모성 및 내식성을 향상시킬 수 있습니다. 따라서, 납 합금 재료를 선택할 때, 사용 환경에서의 터미널의 특정 요구 사항에 따라 전기적 특성, 기계적 강도 및 부식 저항의 균형을 맞춰야한다.
납 합금의 용융점 및 유동성은 또한 선택에 영향을 미치는 중요한 고려 사항이다. 적절한 융점은 주조 과정에서 납 합금이 곰팡이를 골고루 채울 수 있도록하고, 냉각 후 우수한 주조 구조를 형성하여 모공과 내부 결함을 피할 수 있습니다. 우수한 유동성은 납 합금이 다이 캐스팅 과정에서 금형의 세부 사항을 완전히 채우는 데 도움이되어 터미널의 정확한 크기와 복잡한 구조의 제조를 보장합니다.
품질 관리 리드 터미널 다이 캐스팅 제품 성능 및 일관성을 보장하는 중요한 링크이며, 고급 제품 검사 기술은 효율적인 품질 관리를 달성하기위한 주요 지원입니다.
품질 관리의 열쇠는 엄격한 생산 프로세스 및 품질 관리 시스템을 구축하는 데 있습니다. 생산 공정에서 정확한 금형 설계 및 제조는 각 리드 터미널의 구조와 크기가 설계 요구 사항을 충족하도록하는 데 사용됩니다. 용융 온도, 주입 압력 및 속도와 같은 납 합금의 제련 및 주조 매개 변수의 합리적인 설정은 주조의 성형 품질을 효과적으로 제어하고 기공 및 표면 결함의 모양을 피할 수 있습니다.
제품 검사를 위해 고급 비파괴 테스트 기술을 사용하는 것이 품질 관리의 주요 단계 중 하나입니다. X- 선 검출 기술은 기공, 포함 등과 같은 납 터미널 내부의 결함과 불순물을 감지하여 제품의 밀도 균일 성과 구조적 무결성을 보장 할 수 있습니다. 초음파 검출 기술은 납 합금의 두께와 구조가 균일한지 여부를 감지하여 리드 터미널의 기계적 특성 및 내구성을 더욱 보장 할 수 있습니다.
자동화 된 육안 검사 시스템 및 데이터 분석 기술의 도입은 리드 터미널의 외관 및 치수 정확도에 대한 빠른 탐지 및 분석을 달성 할 수 있습니다. 이미지 처리 및 패턴 인식 알고리즘을 통해 균열 및 흉터와 같은 표면 결함은 적시에 발견 될 수 있으며 효과적으로 분류 및 처리됩니다.
음질 관리 시스템과 지속적인 개선 메커니즘을 설정하면 추적 성 및 피드백 메커니즘을 통해 생산 공정 및 제품 설계를 지속적으로 최적화 할 수 있습니다. 품질 관리 방법과 기술을 지속적으로 향상시킵니다. 리드 터미널 다이 캐스팅 제품의 일관성과 고객 만족도를 효과적으로 향상시키고 시장 경쟁에서 회사의 장점을 향상시킬 수 있습니다 .
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