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우리에 대해
Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co., Ltd.
Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co., Ltd. 다이 캐스팅, 가공, 도금 코팅 및 조립 된 제품의 제조업체입니다. Yao Yuan은 다이 주물의 '단계별'단계 '입니다. 공장은 고객에게 툴링 설계 및 제조, 구성 요소 주조, 기계 마감, 표면 처리 및 제품 제공을 제공 할 수있는 고유 한 위치에 있습니다. Yao Yuan은 1994 년에 30 년 동안 설립되었으며 Tier One 및 OEM 고객에게 고유 한 솔루션을 제공했습니다. 야오 위안 (Yao Yuan)은 중국 잔 하즈보의 닝보 (Ningbo)의 유야 (Yuyao City)에 위치하고 있으며, 북쪽으로 상하이 (중국의 금융 센터), 180km, 동쪽으로, 중국에서 가장 큰 항구 (60km). 공장은 13000 평방 미터의 면적을 차지합니다. 또한 6 명 이상의 기술자를 포함하여 60 명 이상의 직원이 있습니다. Yao Yuan은 신제품의 공격적인 연구 및 개발을 통해 아시아의 다이 캐스팅 제품 분야 제조업체로 성장하여 연간 천 톤 이상의 제품을 출력했습니다. 우리의 제품은 중국 전역에 분배되어 전 세계 20 개 이상의 외국으로 수출되었습니다. 우리 회사와의 협력을 협상하기 위해 전 세계의 친구들을 진심으로 환영합니다. 우리의 서비스와 품질은 확실히 당신을 만족시킬 것입니다.
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알루미늄 합금 자동 부품 다이 캐스팅 산업 지식

알루미늄 다이 캐스팅에 의해 생성 된 주요 자동차 부품

자동차 산업에서 알루미늄 합금 다이 캐스팅을 사용하면 차량 성능, 안전성 및 효율성을 향상시키는 광범위한 중요한 구성 요소를 생산할 수있었습니다.
A) 엔진 블록 및 실린더 헤드 : 엔진 블록 및 실린더 헤드는 내연 엔진에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 알루미늄 다이 캐스팅은 높은 정밀도와 균일 성으로 이러한 부품을 생산할 수있게합니다. 알루미늄의 경량 특성은 전반적인 차량 중량 감소에 기여하여 연료 효율 및 취급을 향상시킵니다. 알루미늄의 우수한 열전도율은 효과적인 열 소산에 도움이되어 최적의 엔진 성능과 장수를 보장합니다.
b) 전송 케이스 : 전송 케이스는 차량 전송 시스템의 기어 및 구성 요소를 수용합니다. 알루미늄 다이 캐스팅은 주철과 같은 전통적인 재료에 비해 가벼운 중량을 유지하면서 이러한 구성 요소에 필요한 강도와 내구성을 제공합니다. 이러한 중량 감소는 개선 된 차량 연료 효율 및 배출 감소에 기여합니다. 타이트한 공차로 복잡한 모양을 만들 수있는 기능은 전송 시스템의 신뢰성과 성능을 보장합니다.
c) 휠 및 서스펜션 구성 요소 : 알루미늄 다이 캐스트 휠 및 서스펜션 구성 요소는 가볍고 강력한 특성으로 인해 인기가 있습니다. 다이 캐스트 알루미늄 휠은 무게가 감소하여 핸들링과 제동을 향상시켜 성능을 향상시킵니다. 컨트롤 암, 괄호 및 너클과 같은 서스펜션 구성 요소는 알루미늄의 강도와 부식에 대한 저항력으로 인해 다양한 주행 조건에서 수명과 일관된 성능을 보장합니다.
D) 구조 브래킷 및 마운트 : 차량 섀시 및 본체의 다양한 부분을 연결하고지지하는 데 구조적 브래킷 및 마운트가 필수적입니다. 알루미늄 다이 캐스팅은 높은 정밀도와 일관성으로 이러한 구성 요소를 생산할 수 있도록하여 안전하고 강력한 지원을 보장합니다. 알루미늄 괄호와 마운트의 중량 감소는 전반적인 차량 중량 감소에 기여하여 연료 효율과 성능을 향상시킵니다.
e) 방열판 및 열 관리 시스템 : 현대 차량, 특히 전자 시스템의 통합이 증가함에 따라 효과적인 열 관리는 중요합니다. 알루미늄 다이 캐스팅은 알루미늄의 우수한 열전도율로 인해 방열판 및 기타 열 관리 부품을 생성하는 데 널리 사용됩니다. 이 구성 요소는 전자 모듈, 전기 자동차의 배터리 팩 및 기타 열 발생 시스템에서 열을 방출하여 최적의 성능과 신뢰성을 보장하는 데 도움이됩니다.

다이 캐스팅 과정 : 디자인에서 생산으로

다이 캐스팅 과정 알루미늄 합금 자동차 부품 초기 설계 개념에서 고품질 구성 요소의 최종 생산에 이르기까지 정교하고다면적인 작업입니다.
a) 설계 및 엔지니어링 : 다이 캐스팅 프로세스는 설계 및 엔지니어링 단계에서 시작합니다. 엔지니어와 디자이너는 원하는 자동차 부품의 상세한 CAD 모델을 생성하기 위해 협력합니다. 이 모델은 제조 가능성, 강도, 무게 및 열 특성에 대한 고려 사항으로 개발되었습니다. 고급 시뮬레이션 소프트웨어는 종종 용융 알루미늄의 흐름, 냉각 속도 및 잠재적 결함을 예측하고 최적화하는 데 사용되며 설계가 강력하고 생산 준비가되도록합니다.
b) 툴링 및 곰팡이 제작 : 일단 설계가 완료되면 다음 단계는 다이 또는 곰팡이의 생성입니다. 여기에는 고급 강철로부터 금형을 제조하기위한 정밀 가공이 포함됩니다. 금형은 커버 절반과 이젝터 절반의 두 개의 반쪽으로 구성됩니다. 각 금형은 복잡한 형상 및 복잡한 세부 사항을 포함하여 구성 요소의 정확한 사양과 일치하도록 세 심하게 제작되었습니다. 고품질 툴링은 최종 부품의 치수 정확도와 표면 마감을 갖도록합니다.
c) 용융 및 합금 : 용융 단계에서 알루미늄 잉곳은 용광로에서 용융되는 온도로 가열된다. 합금 공정은 최종 성분의 기계적 특성을 결정하므로 중요합니다. 실리콘, 마그네슘 및 구리와 같은 다양한 합금 요소가 용융 알루미늄에 첨가되어 강도, 경도 및 부식 저항과 같은 특성을 향상시킵니다. 합금의 조성은 다른 자동차 부품에 대한 특정 요구 사항을 충족시키기 위해 신중하게 제어됩니다.
D) 주입 및 주조 : 실제 다이 캐스팅 과정은 용융 알루미늄을 고압 하에서 미리 준비된 금형에 주입하는 것을 포함한다. 이 단계는 구성 요소의 원하는 모양과 구조적 무결성을 달성하는 데 중요합니다. 고압은 용융 금속이 곰팡이의 가장 복잡한 캐비티조차도 채우도록하여 부품이 탁월하고 최소한의 다공성을 갖습니다. 몰드 내 알루미늄의 빠른 냉각은 또한 세밀한 미세 구조를 달성하여 성분의 기계적 특성을 향상시키는 데 도움이됩니다.
e) 냉각 및 방출 : 용융 알루미늄이 곰팡이에 주입 된 후 냉각되고 굳어집니다. 수축 또는 뒤틀림과 같은 결함을 방지하기 위해 냉각 속도가 신중하게 제어됩니다. 구성 요소가 고형화되면 금형이 열리고 부품이 배출됩니다. 자동화 된 방출 메커니즘은 부품이 손상없이 금형에서 제거되도록하여 복잡한 세부 사항과 표면의 무결성을 유지합니다 .

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